Bateria: subestació desconectada per al tranvía

Bateria: subestació desconectada per al tranvía

L'objectiu del projecte era dissenyar un sistema d'emmagatzematge d'energia mitjançant bateries per alimentar els tramvies durant les hores punta en lloc de construir una nova subestació. S'ha d'establir l'estratègia de control per als escenaris N i N-1.

Descripció del projecte:

Utilitzeu el model de tramvia RET per realitzar l'estudi. S'han de resoldre les següents preguntes: - És la bateria una solució per substituir una subestació durant les hores punta? - Pot la bateria carregar-se amb l'energia de frenada dels vehicles durant les hores vall? - Quina és l'estratègia de control més efectiva per al convertidor de la bateria? - Quantes hores pot la bateria subministrar energia durant les hores punta quan la subestació propera està desconnectada? - Pot la bateria mantenir el voltatge de l'OCS per sobre de 500V quan la subestació propera està desconnectada? - És la bateria una solució adequada en altres ubicacions de la xarxa de tramvies?

Batería

Rotterdam

RET

Innovació

Ciutat

Operador

KRUCH SIDOS S.L.

KRUCH Railway Innovations GmbH & Co. KG