Els objectius del projecte eren simular quanta energia es pot reduir en el sistema afegint un volant d'inèrcia i analitzar l'efecte d'un carregador d'autobusos elèctrics de 150 kW al centre de la ciutat (Europaplatz), alimentat directament des de la línia de contacte-catenària.
Crea el model de la xarxa de tramvies afegint una càrrega constant activa durant un període repetitiu de temps. L'usuari pot analitzar l'efecte de la càrrega del carregador quan els vehicles del tramvia circulen durant les hores punta i les hores vall. Els següents problemes es poden resoldre amb l'eina de simulació: - Quina és la temperatura màxima del fil de contacte? - La tensió del cable de contacte està dins dels valors definits a EN50163? - Quanta energia es pot emmagatzemar al volant? Té la inversió un ROI positiu? - Quanta energia de frenada es pot reutilitzar per carregar els autobusos elèctrics? - Quin és l'efecte sobre la xarxa (temperatura i voltatge) quan el sistema funciona en mode degradat (1 subestació desconnectada) i el carregador està actiu?
Simulats
Subestacions
Línies