El objetivo del proyecto era dimensionar la infraestructura de tracción eléctrica en el depósito y calcular los requisitos de energía y potencia para los escenarios N y N-1 en condiciones invernales.
Crea el modelo del depósito, incluyendo varias líneas para simular cómo los vehículos entran, circulan y salen del depósito. Además, se modelaron las subestaciones cercanas al depósito para lograr una simulación precisa de un fallo principal de energía (N-1). Las siguientes cuestiones pueden resolverse: - ¿Cuál es la demanda máxima de potencia y energía del depósito? - ¿Cuántos grupos de tracción y disyuntores deben instalarse en la subestación? - ¿Cuántas áreas de seccionamiento de alimentación deben diseñarse en el depósito? - ¿Está la tensión del hilo de contacto y del carril dentro de los valores definidos en las normativas EN50163 y EN50122? - ¿Está la temperatura máxima del hilo de contacto por debajo de 70 °C? - ¿Cómo debería dimensionarse la catenaria para alimentar el depósito desde el exterior en caso de fallo de la subestación principal?
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