El objetivo era estudiar los trolebuses con baterías (IMC). Analizar el impacto de la carga de baterías a bordo en la infraestructura. También analizar si las baterías de los vehículos son lo suficientemente grandes como para cubrir los últimos kilómetros de la línea utilizando solo la batería.
Crea el modelo de la red de trolebuses más las baterías en los autobuses (Obus) y valídalo con datos de campo. El usuario puede analizar el efecto de cargar las baterías en movimiento. Las siguientes preguntas pueden resolverse: - ¿Cuál es la temperatura máxima del hilo de contacto? - ¿Está la tensión del hilo de contacto dentro de los valores definidos en EN50163? - ¿Cuánta energía de frenado se puede reutilizar para cargar los autobuses eléctricos? - ¿Cuál es el efecto en la red (temperatura y tensión) cuando el sistema opera en modo normal y en modo degradado (1 subestación desconectada)?
Simulados
Subestaciones
Líneas